Nekreipkite dėmesio

Didelė dalis visureigių saugos avarijų įvyksta, kai transporto priemonė yra įstrigusi ir išgelbėta. Manau, kad pastarosiomis dienomis visi buvo rodomi vaizdo įraše apie „Great Wall Gun“ vilkimo kabliuką. Žvelgiant iš gelbėjimo saugos, jei atliekamas visas prevencinis darbas, nesvarbu, ar yra transporto priemonės problemų, bent jau asmeninį saugumą galima garantuoti. , Ne tik dėl sėkmės.
„Gervė“ yra dar galingesnė garantija visureigių transporto priemonėms. Jei jis naudojamas pagrįstai, jis yra natūralus, paprastas ir efektyvus ir gali gauti dvigubai didesnį rezultatą per pusę pastangų. Jei jis netinkamai valdomas, yra daug paslėptų pavojų. Daugelis motociklininkų savo transporto priemonėse įrengė gerves, tačiau, kalbant apie konkrečias operacijas, jos apsiriboja tik pagrindinėmis ištraukiamomis virvėmis.
Taigi pradėkime nuo to momento, kai automobilis įstrigo gamtoje ir nusprendė išgelbėti gervę. Užstrigę automobilį, turėtumėte išlipti iš automobilio ir stebėti reljefą bei aplinką. Naudokite patirtį ar nuorodų formules, kad apytiksliai apskaičiuotumėte traukimo jėgą, reikalingą norint išlipti iš spąstų, ir nustatykite reikiamą kabelio ilgį (kai laidas padedamas į paskutinį būgno sluoksnį, gervė gali suteikti maksimalią traukos jėgą, bet jums reikia Norint atkreipti dėmesį į plieninį kabelį, reikia palikti mažiausiai 5 posūkius ant vielos būgno ir minkšto kabelio bent 10 posūkių), ar reikia naudoti skriemulį.
Nepaisant to, ar spąstų padėtis yra optimistiška, ar ne, prieš pradėdami visas operacijas, uždėkite apsaugines pirštines.
Tada galite pasirinkti inkaro tašką. Nesvarbu, ar tai savęs gelbėjimo, ar gelbėjimo komandos draugai, turite užtikrinti, kad inkaro taškas būtų saugus. Jei kaip inkaro tašką naudojate medį, turite naudoti medžių laikomą dirželį. Jei ji pritvirtinta prie kitų transporto priemonių, atkreipkite dėmesį į tinkamas originalaus vilkimo kablio atvejus, ir akivaizdu, kad nėra protinga tiesiogiai pritvirtinti jį prie metalinio priekinio buferio strypo. Norėdami užkirsti kelią kabeliams kauptis būgno šone ir sugadinti gervę, kiek įmanoma labiau vilkite tiesiai.
Taip pat būtina atkreipti dėmesį į tai, ar kabelio keliu kyla pavojus, kai kabelis yra surištas. Tai ypač svarbu nailono lanksčiams kabeliams.
Pataisius tvirtinimo tašką, jis atėjo į bendrą temos-kabiniškos vėliavą. Manau, kad dauguma žaidėjų rankose neturi specialios kabelio vėliavos. Naudojant drabužius, kuprines ir kitus daiktus, turinčius tam tikrą svorį kabelio centre, taip pat gali užkirsti kelią kabeliui laužyti ir drebėti. Jei nerimaujate dėl jų nešvarių, naudokite, kad pakeistumėte kritusių storas šakas. Nesvarbu, ką jūs naudojate, svarbiausia nėra būti tingus.
Tada galite prijungti valdiklį ir įjungti sankabą. Jungianti „Winch Controller“ laidas paprastai yra palyginti ilgas, todėl veikdami atkreipkite dėmesį į valdymo laidą, kad neatsiliktumėte nuo gervės kreiptuvo ir padangų, kad jis nebūtų sugautas. Tada lėtai atsitraukite laidą, leiskite lieknam kabeliui ištempti tiesiai, ir patvirtinkite tvirtinimo tašką ir kabelio vėliavą. Nuo tada neriškite aptempto kabelio.
Saugumo tikslais geriausia, kad jūs vien tik kontroliuojate gervę gelbėjimo proceso metu, ir tuo pačiu „Boom Away“, nesvarbūs darbuotojai, kurie nedalyvauja gelbėjime. Saugiausia vieta valdyti gervę yra kabinoje. Kai viskas paruošta, galite pradėti vartoti laidą.
Kabelio metu įsitikinkite, kad smegenys yra „pabudusios“, ir visada stebėkite transporto priemonės ir aplinkinės aplinkos dinamiką. Nesijaudink. Lygumas ir lėtumas yra karališki.
Šiuo laikotarpiu išgelbėta transporto priemonė gali lėtai suteikti alyvą, kad būtų lengviau išgelbėti, tačiau atkreipkite dėmesį į transporto priemonės greičio ir gervės virvės greičio mačą ir neleiskite padangoms bėgti beprotiškai. Kai sukibimas bus atkurtas, transporto priemonė staiga iššoks ir akimirksniu atsipalaiduos. Tikėtina, kad kabelis pateks į padangą. Gelbėjimo transporto priemonė turėtų išlaikyti tam tikrą greitį neutralioje būsenoje, tuo pačiu permušdama akis ir stabdo transporto priemonę, kad išlaikytų akumuliatoriaus įtampą.
Venos, kai kabelis pakeliamas į apkrovą, turi didžiulę darbinę srovę, todėl jos negalima ilgą laiką paimti nuolat. Rekomenduojama, kad kabelis būtų pakabintas kas 2 metrus, kad variklis galėtų išsklaidyti šilumą.
Sėkmingai išlipę iš spąstų, būtinai išlipkite iš automobilio ir supakuokite įrangą, kai automobilis bus pastatytas ir įdėkite į P įrankį. Prieš išimdami vilkimo kabliuką, įsitikinkite, kad laidas yra silpnos būsenos. Kai imamasi laido, kabelis turėtų būti tolygiai ir tvirtai suvynioti ant būgno, kad išorinis kabelis nepatektų į vidinį sluoksnį ir įsipainiotų.
Daugelis žaidėjų mano, kad „Warn“ raudonos saugos diržas yra tik dekoracija, tačiau jos funkcija yra užkirsti kelią rankos sugauti tarp vilkimo kabliuko ir kreipiamojo uosto, sukeliančios tragediją. Kai atstumas nuo laido iki vilkimo kablio iki kreipiamojo yra tas pats, kaip ir valdiklio laido ilgis, sustokite ir patraukite raudoną saugos diržą, prieš tęsdami laidą. Jei jūsų gervės vilkimo kabliukas nėra varžtas su saugos diržu, vietoj jo taip pat galite naudoti virvę ar ilgą rankšluostį.
Faktiniame gelbėjimo procese neišvengiama, kad, kai kabelis bus imamasi, bus laisvas arba netolygus apvijos. Norint nepalikti paslėptų pavojų, laidas turėtų būti iš naujo išleistas ir teisingai atsitraukęs po galimybės.
Baigę visas operacijas, nepamirškite laiku pašalinti valdiklio, kad išvengtumėte atsitiktinio prisilietimo.

Aukščiau pateiktose vietose yra tik kelios vietos, į kurias lengva nepastebėti dirbant su gerve. Jie nėra išsamūs. Vis tiek pirmiausia turėtumėte laikytis saugos principo. Turite galvoti apie kiekvieną operacijos žingsnį, kad galėtumėte moksliškai ir pagrįstai atlikti gražų gelbėjimą.